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閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
不存在的騎士這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本不存在的騎士
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦不存在的騎士給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
一具空無一物的甲胄自認為是一名騎士，不斷貫徹他自己的意志力。這名不存在的騎士遠較其他人更具騎士精神：他嫻熟作戰技術，重視自身甲胄的整潔，對於女士的要求盡力配合。故事中作者另外創造了一位真正存在卻不知道自己存在的人物，與這名不存在的騎士相互呼應。本書旨在探索空洞的形體以及具體的生命實質，自我建塑命運以及入世的意識，與出世的全然撤離。
須知：
作者： 伊塔羅˙卡爾維諾
新功能介紹- 原文作者：Italo Calvino
- 譯者：紀大偉
- 編者：邱淑鈴
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：1998/08/11
- 語言：繁體中文
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▲快速列車。（圖／達志／示意圖）
大陸中心／綜合報導
中國未來將推出新型列車，但目前還在研究階段，若成功完成計畫，將會在2021年推出3種貨運列車、1種高速列車
、2種磁懸浮列車共6種車型。
據陸媒報導，這些研究計畫將花費90億元人民幣（約台幣413億元），並將重點擺放在包括120公里到600公里的各種車型研製，除了有客運外，還會有貨運。中國中車集團表示，「駝背運輸車」時速160公里，未來將可替代目前普通的貨運車；另一種250公里的貨運列車則能讓上午在海口上岸地海鮮，下午就在北京的餐桌上出現。
這些高速列車主攻「跨國聯運」，將以「一帶一路」的方式把沿線國家的城市串聯起來，未來無論軌矩、電壓制式、環境溫度、技術標準及信號控制不同都沒關係，因為會按照統一的技術平台、不同的技術路線研製時速400公里的跨國聯運高速列車。
此次的研究重點還包含了時速600公里的高磁浮項目與時速200公里的中速磁浮項目。中車工業研究院副院長孫幫成表示，「研發高速懸浮技術士國家科技實力的體現，為『後高鐵時代』做技術儲備。」
事實上，時速600公里的磁懸浮列車及時速400公里的高鐵所投入的成本差不多，中國所採用的德國技術則能使運營時速達到430公里，目前日本及德國的最高試驗時速分別為603公里及505公里。
山東省委常委、常務副省長李群8月24日表示，將在2018年在山東使用第一台高速磁懸浮列車，並在2019年實現5公里試驗線、2020年實現30公里試驗線。
據了解，時速200公里的中速磁浮項目將會以城郊縣為主，也因為磁懸浮列車與軌道會有1公分左右的間隙，所以不會有直接的接觸，運行所發出的噪音也較小。
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